在汽车产业的变革浪潮中，人工智能（AI）的角色已经从最初的“锦上添花”转变为“核心科技”。各大车企纷纷将AI技术视为提升竞争力的关键，智能化水平的高低，直接关系到未来市场地位的稳固。
AI技术在中高端市场的深度渗透
理想汽车的VLA大模型：汽车行业的“iPhone 4时刻”？
理想汽车，这个曾经凭借“沙发彩电大冰箱”和增程式技术独树一帜的品牌，如今在智能化转型上展现出惊人的决心。理想汽车创始人李想在发布会上，将大量时间用于介绍其最新纯电车型i8的车机智能化功能，以及VLA（Visual Language Model，视觉语言大模型）技术驱动下的智能驾驶进化。
李想甚至将VLA大模型的推出，比作汽车行业的“iPhone 4时刻”。
VLA大模型的核心在于打破了智能汽车中智能驾驶（AD）与智能座舱（SS）两大系统之间的壁垒。过去，这两套系统各自独立运行，无法协同工作。而VLA的出现，让汽车的“眼睛”（摄像头、雷达等传感器）和“嘴巴与耳朵”（语音助手）共享同一个“大脑”，实现了真正的智能化。
例如，当用户说出“帮我找一个附近人少的咖啡馆，我需要一个安静的地方开个短会”时，VLA能够理解“人少”、“安静”、“开会”等模糊但关键的意图，并调用视觉和城市信息数据，筛选出符合条件的地点，并规划路线，自动驾驶前往。
这意味着车载AI从被动的“指令执行者”转变为能够理解语境、进行推理、主动服务的“智能体”。理想汽车押注未来，认为五年后消费者购买高端智能电动车时，最关心的将是车辆的“智商”，而非其他。
吉利汽车的“汽车机器人论”与Agent OS
与理想汽车从产品端发起的单点突破不同，吉利汽车选择了一条自上而下、覆盖全域的体系化反击道路。在WAIC2025上，吉利汽车联合AI独角兽阶跃星辰、千里科技，发布了超拟人车载AI智能体Agent OS。
Agent OS的核心理念是将汽车视为一个轮式机器人，它需要一个能够统一调度全车软硬件，并进行主动式、情感化交互的“灵魂”。吉利银河M9所搭载的车载AI智能体，正是这个“灵魂”的雏形。基于阶跃星辰的端到端语音大模型，它不仅能听懂用户的指令，更能理解用户的“话外之音”。
例如，在下班回家的路上，系统感知到用户在公司停留时间较长，且路况拥堵，它会主动询问：“今天很辛苦吧？回家的路有些堵，要不要为您播放一些舒缓的音乐，并开启座椅按摩？”甚至，它还能根据用户的日程，提醒“太太的生日快到了，路过的商场有一家她很喜欢的花店，需要为您预订一束花吗？”
Agent OS让AI从“可用”进化到“好用”，甚至是“爱用”。它不再是一个需要学习和适应的工具，而是一个懂你、关心你的“数字生命”。吉利汽车通过发布Agent OS，传递了一个清晰的信号：未来的汽车竞争是生态之争，谁能构建一个开发者愿意涌入、用户深度依赖的AI Agent生态，谁就能建立起坚不可摧的护城河。
从理想汽车的VLA到吉利汽车的Agent OS，我们可以看到，AI已经完成了从“选配”到“标配”，再到“准核心卖点”的三级跳，AI正在成为中国汽车产品竞争的重要变量。
进化“基本盘”：空间与操控的回归
尽管AI技术备受瞩目，但对于大多数将汽车视为“出行工具”的消费者来说，那些看得见、摸得着的物理体验仍然至关重要。
空间至上：大，依旧是硬道理
在中国，“家”的概念被无限延伸，汽车早已成为“家的延伸”。尤其在家庭用户成为购车主力的今天，“大空间”几乎等同于“高幸福感”。
即将正式发布的乐道L90，作为蔚来汽车主攻主流家庭市场的子品牌，其核心卖点几乎完全聚焦于空间和家庭场景。乐道L90要做的，就是一个为中国家庭量身定制的“移动的家”。无论是全家出游时的行李装载能力，还是车内多变座椅组合带来的“小憩模式”、“观影模式”，乐道L90的每一寸设计，都在精准地回应着家庭用户对空间的需求。
吉利银河M9同样将“空间竞赛”推向了新的高潮。作为一款大六座SUV，银河M9几乎将所有技能点都加在了“内部空间最大化”上。超长的轴距、“得房率”极高的设计，使其内部空间足以媲美小型起居室。从“女王副驾”到带腿托的二排独立座椅，再到可完全放平的第三排，银河M9的目标，就是成为陆地上的“头等舱”。
操控回归：好开，是永恒的追求
电动化一度让“驾控”变得模糊。当所有新能源汽车都拥有了迅猛的加速和安静的座舱后，同质化的驾驶感受让许多人开始怀念燃油车时代“人车合一”的乐趣。然而，中国车企很快意识到，电动化恰恰为重塑驾控提供了前所未有的机遇。
吉利银河A7在宣传中便特别强调了其底盘调校的功力。吉利银河A7的操控，明显好于此前同系车辆的调教。吉利团队透露，吉利银河A7的底盘由路特斯团队调校，保证了车辆在操控上的优越性。
新势力品牌零跑汽车，在其最新的纯电车型B01（或为C10的后续车型）的开发中，也明确表示其底盘由Stellantis欧洲团队主导调校。欧洲，拥有全球最成熟的底盘调校体系和最严苛的测试环境。聘请欧洲团队，意味着零跑汽车希望其产品不仅能满足中国用户的需求，更能达到全球市场的严苛标准。
从吉利汽车到零跑汽车，我们看到，当电动化解决了动力问题后，车企开始重新将资源投入到底盘、悬挂、转向这些“看不见”但至关重要的地方。它们深知，无论汽车如何智能化，驾驶本身带来的愉悦感和安全感，是无法被任何屏幕或应用所替代的。对于那些热爱驾驶、享受操控的用户而言，一个经过精心调校的底盘，远比一个会讲笑话的AI更有吸引力。
未来汽车产业的竞争格局
AI和大模型正在成为中高端市场新产品的重要卖点。这促使车企迅速整合内外部资源，提升在AI代码方面的能力。吉利汽车通过联合大模型、智驾等外部力量，强化“全域AI”的概念。
而在中低端市场，车企利用新能源架构的优势，在空间、操控、功能和体验上对传统燃油车进行“降维打击”，提升消费者的出行体验。
未来，汽车产业的竞争将不再局限于单一维度。最终的胜者，将是那些能够将AI的智慧与卓越的机械素质完美融合的公司。汽车不再仅仅是交通工具，而是智能化、情感化的出行伙伴。
