在当前瞬息万变的新能源汽车市场中，华为鸿蒙智行正展现出其独特的战略布局与市场影响力。继在高端豪华车型市场（如问界M9）取得卓越成就后，鸿蒙智行已将战略重心延伸至更广泛的10万至20万元大众市场，旨在通过多品牌协同与技术创新，全面重塑市场格局。
近期一系列的发布活动，尽管在风格上趋于内敛，但其背后所蕴含的战略深意却不容小觑。鸿蒙智行旗下多个品牌的新品集中亮相，标志着其完成了从16万元至110万元价格区间的全面覆盖。值得注意的是，其在豪华车市场的表现尤其亮眼：例如，问界M9自2023年12月上市以来，累计交付量已突破22.6万台，连续17个月蝉联50万元以上价位段的销量冠军；尊界S800上市仅87天，大定订单量便突破12000台，其市场热度与接受度可见一斑。然而，目前鸿蒙智行累计交付的90万台车辆中，有高达75万台来自于问界品牌，这促使鸿蒙智行思考如何平衡并有效推动旗下各个品牌的协同发展。
智界2.0时代：与奇瑞的深度融合与战略升级
此次发布会的核心亮点之一，无疑是智界品牌的战略升级，特别是“智界双七”的推出。智界R7与智界S7作为年度改款车型，在产品维度上实现了多项感知层面的升级。例如，智能辅助驾驶硬件系统加入了固态激光雷达和4D毫米波雷达等先进感知设备，进一步提升了智驾能力；同时，新的外观配色及“智驾小蓝灯”等细节的加入，也增强了用户体验。更引人关注的是，智界R7的主销SKU起售价下调3万元，智界S7的各SKU相比老款也普遍下调了3-4万元，这直接反映了其对市场竞争的积极响应。
价格策略的调整，是智界品牌应对市场压力的重要举措。此前，智界R7在上市初期表现强劲，但进入2024年春节后，其销量增速有所放缓。在新能源汽车市场竞争白热化的背景下，品牌间的竞争已不单是产品配置和价格的较量，更是体系化能力，包括质量控制、销售网络和售后服务等多维度的综合实力比拼。因此，此次产品升级与价格调整，结合其背后的组织架构优化，显得尤为关键。
在发布会上，奇瑞汽车董事长尹同跃的发言揭示了智界品牌进入2.0时代的深层含义。他宣布，奇瑞与华为的合作将投入超百亿专项资金和5000人团队，明确指出这是“由华为公司全面主导的纯血鸿蒙时代”。这一重大调整包括奇瑞将为智界成立独立的运营新能源公司，大幅提升智界品牌的战略权重和运营自主权。此外，奇瑞还为智界设立了专门的设计、研发团队，并计划建设专属的用户中心。这些举措旨在解决此前智界销售资源可能与奇瑞内部其他产品线产生竞争的问题，确保智界品牌能够获得更集中、更精细化的资源支持，从而提升销售效率和用户服务体验。尹同跃的表态，充分展现了奇瑞集团对智界项目的全力支持与深度承诺。发布会后，智界“双七”新款车型在24小时内大定订单量突破10000台，印证了市场对此次战略调整的积极反馈。
问界品牌：持续热销的背后逻辑
本次发布会推出的另一款重要产品是问界M8纯电款。在定价策略上，问界M8的纯电与增程动力形式价格保持一致，仅六座版入门款纯电车型价格略高1万元，体现了“油电同价”的策略，旨在推动M8从增程市场向纯电市场的进一步扩张。虽然关于M8产品的具体介绍并未占据过多篇幅，但余承东强调“问界全系开启ADS4”，预示着此前的车型也将逐步通过OTA升级获得最新的智驾版本。
问界品牌的持续热销，尤其是在高端市场的卓越表现，为其新产品的推出奠定了坚实的用户基础和品牌认知。问界M8增程版目前周销已突破5000台，M9也长期占据50万元以上豪华SUV的销冠地位，这些成功的市场案例本身就是最好的品牌宣传。消费者对问界品牌的高度认同，不仅源于其“华为智选”的背景，更在于产品本身的质量、品控和服务体验。问界常提及的NPS（净推荐值）排名第一，正是消费者对其产品力与服务满意度的直观体现。华为以其严苛的标准赋能汽车制造，确保了产品的高品质，这无疑是问界品牌能够持续吸引消费者的核心竞争力。问界新品发布策略趋于精简，甚至与其他品牌“拼”一场发布会也能实现大卖，这反映出品牌已进入一个相对成熟的阶段，其影响力已无需过多的高调宣传。
尚界H5：鸿蒙智行进军十万元级市场
在发布会的尾声，享界全新的旅行车享界S9T以及华为与上汽合作打造的“尚界”品牌先后亮相。享界S9T以其兼具轿车操控与SUV装载能力的特性，以及CDC+空悬等技术优化带来的通过性，吸引了市场关注，预售以来订单已突破20000台。
然而，最引人注目的莫过于尚界首款车型H5的发布，其16.98万元的预售价引发了行业内广泛讨论。考虑到正式发售价通常会低于预售价1-2万元，这意味着华为有意将高阶智能驾驶技术下沉至15万元以内的市场区间。据余承东介绍，尚界H5将搭载ADS4高阶智能辅助驾驶系统，全面支持高速、城区和泊车场景的智驾功能，并配备192线激光雷达（预计为高配车型专属）。
尚界H5的入局，无疑将对当前15万至20万元价格区间的新能源汽车市场带来巨大冲击。目前，这一细分市场主要由零跑、小鹏等新势力品牌占据主导地位。零跑在7月交付量突破5万台，小鹏也上升至3.6万台，市场竞争异常激烈。尚界H5在发布后18小时内获得超过5万份预订单的成绩，展现了强大的市场潜力。更重要的是，此举直接挑战了年初比亚迪提出的“全民智驾”概念，华为通过尚界H5，将高阶智驾能力具象化并普惠化，无疑将为新能源汽车市场的智能化竞争注入新的活力，并对传统车企及其他新势力构成实质性压力。尚界H5计划于十月国庆前交付，并据报道已向供应商释放了年销40万辆的备料计划，彰显了其市场雄心。
战略展望：华为汽车生态的深度与广度
至此，鸿蒙智行旗下五大品牌——智界、问界、享界、尊界和尚界，已成功构建起覆盖16万元至110万元价格区间的完整产品矩阵。这一布局不仅体现了华为在新能源汽车领域深耕细作的决心，更揭示了其独特的“智选车”模式的复杂性与深远意义。该模式并非简单地由华为“出标”车企“代工”，而是基于深度技术融合、资源共享和生态共建的合作框架。
鸿蒙智行在不同价格区间和细分市场的积极拓展，以及其在智能驾驶、智能座舱等核心技术上的持续投入，正在重新定义新能源汽车的价值标准。通过将领先的智能化技术下放至更亲民的价格区间，华为不仅能够触达更广阔的消费群体，也将加速整个行业智能化进程的普及。未来的新能源汽车市场竞争，将不仅仅是单一产品的竞争，更是产业链整合能力、生态系统完整性以及品牌综合服务能力的全面较量。华为鸿蒙智行正以其独特的模式和战略纵深，逐步构建起一个具有强大竞争力的汽车生态系统，预示着其在未来新能源汽车市场中将扮演更为关键的角色。
