2025下半年的中国科技圈，一场跨界竞争正在悄然展开。深圳两家科技公司——影石与大疆，开启了一场烈度极大的PK。作为'新人'的影石率先出招，推出全新品牌'影翎Antigravity'，正式进军无人机市场；而行业巨头大疆则以全景相机产品Osmo 360作为回击，同时掀起一轮手持影像设备的价格战。
跨界竞争：影石为何选择无人机赛道？
从公司规模、品牌影响力和营收体量等基本盘来看，影石在这场与巨头的竞争中似乎胜算渺茫。事实上，当影石宣布进军无人机赛道时，许多人充满了疑惑：这不是相当于国足非要拉着阿根廷踢足球赛吗？
然而，经过今年7月以来对影翎首款无人机产品的多次试用，我发现故事的剧本可能和大众想象大不相同。影石并没有准备在原有规则下挑战巨头，拼参数和价格战的'爽文剧情'从一开始就不存在。影石没有选择'造一台参数更猛、价格更低的"大疆"'，而是必须找到一套全新的规则，创造出一个全新的产品和市场，以获得一次从零开始起跑的机会。
对于一个没有价格和渠道优势的新进入者来说，要想和行业巨头掰手腕，拿出具有足够差异化和创新点的新产品，成为必然选择。
12月4日，影翎品牌旗下首款产品'影翎A1'正式发售，限时补贴后起售价6799元。标准版套装包含：支持8K全景画质拍摄的无人机本体、内置双1英寸Micro-OLED显示屏的飞行眼镜，以及'指哪飞哪'的体感遥控器。仅249克的重量，让用户在全球绝大部分地区无需参与培训或考试即可畅飞。
全景技术：重新定义无人机拍摄逻辑
首先，影翎A1的整体感受与市面上主流的'无人机'产品大不相同。甚至可以说，它和95%的'航拍无人机'都不直接构成竞争关系，而是创造了一种全新的拍摄方式。
传统航拍无人机的核心是多轴云台稳定器和电子增稳系统，以保证在高速飞行和复杂风速变化中拍出稳定画面。然而，如果要拍摄高速运动的物体，思路恰恰完全相反——需要尽可能去掉物理防抖，减少计算摄影带来的后期补偿，才能呈现飞行过程中那种极高速、强冲击力的画面，给人带来接近真实飞行的'沉浸感'。这正是穿越机（也称FPV，第一人称视角无人机）追求的效果。
通过影翎A1，用户可以体验顺流而下的'贴地飞行'。尽管从参数来看，传统航拍无人机和穿越机的飞行速度几乎相同，但画面效果却截然不同。
举个例子，如果被拍摄主体是一座建筑，传统无人机就像把三脚架和单反相机搬到空中，可以勾勒出多角度的精美轮廓；而穿越机则像是把运动相机装在顶尖跑酷选手身上，灵活穿梭其中，拍出风格迥异、动感十足的镜头。
但问题在于，穿越机的上手门槛实在太高，这也是它仍属小众市场的原因。在小红书搜索'穿越机入门'，你会看到三类信息：如何自己组装穿越机；计算学习过程中会'炸'多少台机器和花费多少钱；用户分享在'模拟机'上练习飞行的体验，甚至有人形容'像喝了10瓶酒一样晕'。
'影翎A1'的设计思路，正是在保留穿越机独有画面感的同时，利用全景技术大幅降低'飞行'和'拍摄'的门槛。
创新交互：视角与飞行方向完全分离
在'飞行'体验上，与传统FPV和普通航拍无人机'飞机往哪飞，镜头往哪拍'的交互逻辑不同，影翎A1让用户拥有360°无限自由的空中视角。
这是因为影翎A1的两颗全景镜头分布在机身上下两端，而非飞行方向的正前方。因此，用户的观看视角和飞行方向可以完全分离，就像坐在自动巡航的飞机上，任意转头也无需担心改变飞行方向。
在'拍摄'层面，得益于全景技术的加持，影翎A1拥有类似全景相机的'先拍摄后取景'体验。即使飞行速度过快导致拍摄目标在视野内'消失'，也可以在后期软件中找回视野盲区内的素材。
简单来说，如果把航拍机的平稳比作民航客机，把传统FPV的机动性比作飞行表演编队，那么影翎A1希望为用户交付一种既平稳飞行又炫酷出片的效果。
实用体验：降低出片门槛的创新尝试
为了体验这款新品，我先后前往新疆伊犁、张家口太舞雪场和海坨山，在30°C高温和-10°C雪地里亲自感受其飞行体验。如果你还不了解影翎A1的基本配置，可以参考我们8月的体验文章：3分钟，我学会了像鸟儿一样飞行。
结论先行：影翎A1绝对让'出片'这件事变得更简单了。
最典型的例子是在新疆拍摄沙滩上高速行驶汽车的经历。由于影翎A1配备体感遥控器，'飞行'门槛大幅降低，我很快就能适应上手。但作为新手，我很难兼顾'飞行'和'拍摄'两个任务，更无法在短时间内完成高速环绕、180°掉头等进阶'花飞'动作。
当时我的感受是，这些素材大概率'废了'。然而，回到北京后在后期软件中，通过切换不同视角、打关键帧等方式，我不仅发现了飞行过程中未关注到的细节（如车轮扬起的砂砾），还重新获得了一组环绕式的'花飞'镜头。
对于FPV小白来说，这就像把全景相机扔到半空，在保持漂浮的同时自由捕捉一定范围内的所有空间信息，为后期出片采集丰富素材。
在'制作'流程中，影翎团队在上市前几个月密集推出一系列新功能，进一步降低出片门槛。例如，'深度追踪'功能允许框选画面中要跟拍的目标，即使拍摄时主体不在视野中央，后期也能通过全景算法让主角始终保持在C位。
最近，影翎还上线了8种创意运镜模式，包括螺旋上升、回旋、甩尾等。拍摄相对静态物体时，甚至可以实现'花飞'的自动驾驶。结合全景相机品类上成熟的AI剪辑等功能，如果不追求精致后期，完全可以在郊游返程的车上完成一段可发朋友圈的视频制作。
一个有趣的现象是，身边几乎所有首次接触影翎A1的小伙伴，如果不加以提醒，都会在前几次飞行时忘记按下快门键。从新疆到崇礼，这个'失误'不断重复。戴上飞行眼镜后，他们都无一例外地一边摇头晃脑享受360°环绕式的空中视角，一边描述看到的风景。
这是我过往对无人机设备不曾有过的一种设想——原来它也可以是一个极具沉浸感的'飞行玩具'。全景技术带来的'先飞行后出片'体验，让用户有机会充分享受每一次飞行过程本身。影翎在交付精致出片体验的同时，也为用户带来无感记录的沉浸式体验——前提是你没有忘记按下快门键。
市场定位：创新者的必选项
回到一个关键问题：影翎A1的目标用户到底是谁？
如果将其视为拍摄工具，它确实大幅降低了出片门槛。但与其他任何细分品类的无人机产品一样，影翎A1现阶段仍无法提供智能手机那样'抬手就拍'的便捷感。因此，希望用它出片的朋友，仍需对拍摄内容有一定的'画面感'和'镜头感'。
在此基础上，具备全景加持的影翎A1可以帮你获得更多酷炫好玩的新视角。
当然，正如前文提到的，得益于沉浸式飞行眼镜，即使不单纯为了出片，它也可以成为你和家人的旅行搭子。虽然不算便宜，但当想起在新疆和崇礼，许多小伙伴戴上眼镜后略带中二地说'去看看对面山上都有什么'时，也觉得影翎传递的'像鸟儿一样飞行'理念确实得到了印证。
在海坨山时，积雪太大无法登顶，影翎A1确实'带我到山顶看了一遍'。
事实上，找到差异化的产品痛点，解决别人尚未解决的问题，正是影翎作为'新人'面对竞争时的必选项。对于刘靖康和影石来说，全景影像技术就是那把通向差异化的钥匙。
10年前，在很多人看来，全景影像并非成熟技术和市场。但刚创立的Insta360团队从硬核户外玩家对初代产品的魔改中，发现了全景相机与运动场景的结合点，找到了全景相机的第一个PMF。如今，全景相机已成长为规模上百亿的消费级市场。
2020年，刘靖康和团队卷土重来，在大部分玩家还在'手搓'穿越机时，将无人机赛道视作通往未来的道路。上市前一天，刘靖康在微博上写下'Go big or go home'以自勉。没有人知道全景无人机会不会长成和全景相机一样的超级品类，但正如他自己所说，在当下竞争环境中，面对具有品牌、供应链等多重先发优势的对手，这是后来者必然面对的挑战。
好在，无论是行业还是消费者，人们总是期待创新者带来更好的技术和更多酷炫的新产品。
结语：全景无人机的未来展望
影石影翎A1的推出，不仅仅是一款新产品的上市，更是对传统无人机拍摄逻辑的一次颠覆性创新。通过全景技术与无人机的结合，影石成功开辟了一条差异化的竞争路径，为行业带来了全新的可能性。
在影石与大疆的这场跨界PK中，影石没有选择硬碰硬的价格战和参数比拼，而是通过技术创新开辟了全新战场。这种'蓝海战略'对于后来者而言，无疑是更为明智的选择。
随着全景技术的不断成熟和应用场景的拓展，影翎A1所代表的创新方向可能会引领无人机行业进入一个全新的发展阶段。未来，我们或许会看到更多基于全景技术的无人机产品出现，进一步丰富飞行影像的可能性。
对于普通消费者而言，影翎A1所提供的沉浸式飞行体验和便捷的后期制作流程，无疑降低了飞行摄影的门槛，让更多人能够享受'像鸟儿一样飞行'的自由与乐趣。这种体验的普及，可能会催生出更多创意内容，丰富我们的视觉世界。
无论最终市场表现如何，影石影翎A1的尝试已经证明了创新的价值。在科技行业，真正的竞争从来不是简单的模仿和超越，而是通过技术创新开辟全新赛道，重新定义游戏规则。影石影翎A1正是这一理念的生动实践。
