电动自行车的全球崛起
过去几年，电动助力自行车(E-bike)在海外市场迅速崛起，成为千亿美元级赛道。综合不同机构数据，预计到2030年至2035年，E-bike市场规模将达到806亿美元至1656.9亿美元。一辆E-bike的定价不算便宜，中高端的通常在1500美元以上，但依旧无法阻挡用户购买的热情。
E-bike首先是一辆自行车，它多了一个"小马达"和电池：当你踩踏板时，这个电动系统就会"心领神会"，给你额外的动力辅助。这种设计让骑行变得轻松愉快，尤其适合那些身体机能有所下降但仍想保持运动习惯的人群。
谁在购买E-bike？
以北美增长最快的E-bike品牌Velotric为例，成立至今已经出货超20万台，连续4年增速100%，且实现盈利。Velotric创始人、CEO张曦表示，他们的核心用户是美国中产阶层中的中老年群体，推崇"No Sweat Sports(无汗运动)"。
"我们的用户不是骑车通勤，而是周末骑20～30英里的那群人。他们往往住在乡村、有时间、有钱，但也有身体限制。"他认为，E-bike并非单纯的代步工具，而是一种生活方式的延伸。
"他们年轻时可能骑山地车越野或喜欢其他激烈运动，但现在身体跟不上了。"Velotric提出的品牌理念——"No Sweat Sports(无汗运动)"正是源于用户调研。
"很多人告诉我们，骑Ebike是一种'不出汗的运动'。他们不想进行高强度训练，只想活动身体、享受自然。就像瑜伽、高尔夫等轻运动。"
情绪价值：E-bike的核心吸引力
张曦分享了一对加州夫妇的故事：两人计划用三年时间，骑E-bike游遍美国所有国家公园。"对他们来说，骑行不是竞技，而是一种连接自然、找回年轻时自由感的方式——这本质是一种情绪价值。"
E-bike为用户提供的是情绪价值，动力辅助带来的"无所不能"的自由感和愉悦感具有不可逆性。数据显示，50%用户骑过Ebike后不再选择传统自行车。
"这种体验的不可逆性，本质上是因为有动力辅助后，用户会产生'无所不能'的感受。"张曦解释道，"我们收到很多用户评论说：'骑上Ebike，感觉自己回到了16岁，像第一次骑长途自行车那样自由、开心。'所以，E-bike给用户提供的更多是情绪价值，而非单纯的功能价值。"
它是连接"不喜欢的现实"和"喜欢的生活"的载体——用户只需花钱买一款产品，就能让生活方式更贴近自己的期望，这样自然会有更多人愿意购买。
美国市场：独特的休闲文化
美国E-bike市场与中国和欧洲有显著差异。中国和欧洲的城市化密度更高，很多用户骑E-bike是为了通勤代步。但美国大部分中高收入人群住在郊区，他们有钱、有闲，每年至少有1000小时用于休闲运动。
美国用户在文体运动上的消费理念，可能比中国领先10到20年。美国有句话叫"No Sport, No Life(无运动，不生活)"，大部分用户都有自己的业余运动爱好，比如钓鱼、打猎、徒步、露营等——这些在中国被认为是"小众运动"的项目，在美国其实非常大众化。
"比如最近两个月，进入打猎季，这两年有很多美国猎人开始骑E-bike去打猎。"张曦举例道，"从这个角度看，北美用户买E-bike，更多是为了休闲运动或户外运动。"
产品差异化：满足特定需求
针对美国市场的独特需求，Velotric专门优化了产品性能。比如他们有专门针对硬核户外群体设计的Ebike，强化了负载能力和崎岖路面通过性，以及特别定制"隐身模式"减少惊扰动物，能够满足打猎人群需求。
"提到电动自行车，人们很容易联想到参数，比如动力、续航等，但对非专业用户而言，他们大多不了解产品配件的等级，核心需求只是'一台舒服、好骑的车'，所以舒适性是我们首要突出的卖点。"张曦表示。
其次是"骑行体验"——通过各类传感器技术，让骑行更顺畅、车辆更易操控，这是他们重点强调的第二点。
安全性也至关重要。Velotric是目前美国唯一一家全线产品通过UL官方实验室电池和整车安全认证的电动自行车品牌。很多用户购买电动自行车时，可能并未意识到潜在风险，比如电池充电问题、刹车失灵隐患等。
市场趋势：从高速增长到平稳发展
E-bike赛道在2020年后吸引了大量资本涌入，但市场增速正在回归正常水平。"欧洲电动自行车市场已出现滞涨，美国市场近两年的增速也回归正常水平，这是我们早有预判的情况。"张曦分析道。
市场从高速增长转向平稳增长的过程中，很多竞争力不足的企业会被淘汰。"任何市场在早期都会呈现'百花齐放'的态势，但随着用户需求升级、市场准入标准提高和渠道格局变化，市场会逐渐走向集中。"
数据显示，首次购买白牌产品的用户，二次复购时选择品牌产品的比例超60%，未来趋势是"低端淘汰、高端小众、中端主流"，市场终局会是"纺锤型结构"。
渠道变革：从线上到线下
Velotric经历了从线上到线下的渠道转变。刚成立时，他们和大多数中国出海企业一样，主要通过DTC(直接面向消费者)模式在线上销售。但从2023年起，他们开始布局美国线下渠道，现在约80%的收入来自线下。
"线上和线下的逻辑完全不同：线上用户看到产品图片、参数，可能就会下单，甚至有些中国卖家会通过虚标参数、虚假宣传来促成交易；但线下是'真金白银'的考验，必须先获得经销商认可，产品才能进入门店销售。"
线下渠道的转变虽然艰难，但对于建立用户信任至关重要。目前在美国东部，无论是渠道渗透率还是销售量，Velotric都位居第一。
全球化：超越"出海"思维
张曦认为，中国品牌不应再纠结"出海"的概念，而应思考"全球化布局"。
"这一代中国企业家不该再纠结'出海'的概念了——其实我挺不喜欢'出海'这个词，它背后的逻辑是'在中国做美国或全球的生意'，这种认知是不对的。"
全球化意味着将资源布局在最合适的地方。Velotric的供应链团队在中国华东，品牌团队分布在中国和美国，销售团队全在美国，客服呼叫中心设在菲律宾，还在美国设有三个服务仓。
"在中国制造不出符合美国市场的产品，在美国也无法做好中国供应链的管理。一方面，不能仅凭中国的供应链能力就认为自己足够强大，若产品不符合当地市场标准，顶多只能算'卖货的'，成不了主流品牌；另一方面，如今所有全球硬件企业，若没有在中国管理供应链和研发团队的能力，也无法把产品做到极致。"
本地化：真正的全球化品牌
要让美国市场认可一个中国出海品牌，关键在于实现真正的本地化。
"核心是能否真正实现'本地化'。要让当地用户认可你，关键不在于你是'中国背景'还是'美国背景'，而在于你的产品是否符合'美国风格'、是否具备'美国特色体验'。"
张曦强调，"只要把产品品质、服务做好，实现服务本地化，让当地用户觉得你的产品比美国本土品牌更好、服务更优，自然就能打开市场。"
在团队建设上，Velotric的美国团队完全是本土化配置，给予他们足够的信任。"中国团队应当发挥自身优势，比如产品研发能力，与海外团队协同配合；但市场需求的挖掘、本地基础建设等工作，应该由当地团队主导完成。不是'管理'海外团队，而是'支持'他们。"
未来趋势：AI赋能的骑行体验
从长远来看，E-bike的进化方向是"让用户更省心"。用户可能没明确察觉这一点，但企业之所以计划加入更多机器智能功能、传感器以及自动化技术，就是为了实现这个目标。
"未来，用户只需要做好一件事——打开车、骑上车开始行驶，剩下的所有事都交给车辆自行解决。从长远来看，不应该单独强调'AI硬件'，因为未来所有硬件产品大概率都会融入AI元素。"
体现在产品上，就是车上的传感器越来越多，算法也能更精准地识别用户的骑行意图。"不仅传感器数量增多，算法也能更精准地识别用户的骑行意图。"
品牌建设：从产品到生活方式
Velotric的成功离不开品牌建设的战略。他们坚持以用户为中心，打造有差异化优势的品牌势能。从产品到营销，从渠道到服务，在每个用户触点上完善用户体验。
在品牌传播上，他们非常重视品效合一的内容与全漏斗投放的联动，重塑线上线下全渠道的传播矩阵。"线上端，我们的品牌投放效率应该是全行业最高的；线下端，通过空中地面的整合营销打法，在建立品牌知名度和心智的同时，还联合经销商合作举办了约800场区域活动，通过这些活动让品牌更本土化。"
结语：重新定义骑行体验
电动自行车的崛起不仅是一种交通工具的革新，更是生活方式的转变。它满足了现代人对健康、环保和休闲体验的多重需求，尤其为中老年群体提供了重返户外运动的机会。
随着技术的进步和市场的成熟，E-bike将变得更加智能化、个性化，成为人们生活中不可或缺的一部分。对于中国品牌而言，成功的关键在于理解不同市场的独特需求，实现真正的全球化布局，打造符合当地文化的生活方式品牌。
未来，骑行将不再仅仅是一种运动，而是一种连接人与自然、过去与现在的情感纽带，一种重新定义自由与快乐的方式。
