低空经济：万亿市场的起飞与基础设施的重塑
在科技与产业浪潮的推动下，低空经济已成为中国经济发展的新引擎。连续两年被写入政府工作报告，低空经济正从蓝图变为现实，预示着一个万亿级市场的崛起。在这个变革的前夜，中科星图，一家在空天信息领域深耕多年的企业，正悄然构建起支撑低空经济发展的技术底座。
中科星图近期举行的空天信息大会上，系统地阐述了其“星图低空云”战略，并展示了一系列基于自主研发技术平台的低空经济产业应用。这让我们得以一窥这家企业如何从传统的“遥感地球”转型为“管理低空”，以基础设施建设者的身份，重塑低空经济的产业格局。
从“天上看地”到“城市上空”：中科星图的战略转型
中科星图自2006年成立以来，一直专注于遥感数据处理、地理信息平台和数字地球建设，是名副其实的空天信息领域的“国家队”。那么，这家企业为何会将目光投向“城市上空”？
这并非简单的转型，而是一种战略延伸。低空经济的蓬勃发展，离不开高精度、高时效的空间数据、空域建模和飞行调度能力。而这些，恰恰是中科星图所擅长的领域。通过天基遥感、空天网格计算、数字孪生等技术，中科星图能够为低空场景提供厘米级精度建图、秒级运算和全域感知，从而支撑无人机领航、航线规划和安全避障等关键应用。
此外，国家政策的持续利好也极大地提振了产业信心。自2024年以来，多个省份已设立低空经济发展试点。对于像中科星图这样的央企科技公司而言，其在政企协同和全国落地方面的能力，无疑成为了稀缺资源。
在7月8日的空天信息大会上，中科星图与包括河南省南阳市人民政府、成都锦江经开区、海口市龙华区、南昌市红谷滩区等15家低空经济示范区签署合作协议，进一步扩大了低空经济应用在全国范围内的试点落地。
正如中科星图董事长许光銮在大会上所强调的：“从空天信息到空天治理，融合才是未来。”
三大平台：构建低空经济的“新地基”
在本次大会的展区，中科星图展示了其“星图低空云”体系下的三大核心平台，几乎涵盖了低空经济的所有关键基础能力。
首先是空域管理平台，其核心在于打造一个“看得见、管得住”的天空地图。中科星图基于自主研发的GeoSOT和G-DGGS空域网格剖分技术，构建了一张支持厘米级精度的“数字天空”。这张地图不仅包含了传统地图上的楼宇、电力塔、地形障碍等元素，还整合了气象、电磁、飞行轨迹等实时数据。
通过该平台，管理部门可以实现空域的三维划设、飞行计划审批、空中冲突预警和实时航迹追踪，真正将“看不见、管不了”的低空资源转变为可调度、可评估、可追责的“经济空间”。
其次是飞行服务平台。低空经济的主力是无人机，但“让它飞”只是第一步，“飞得好”、“飞得稳”、“飞得安全”才是关键。
中科星图将无人机视为自身空天数据服务的“落地终端”，通过与无人机制造厂商、城市应用单位合作，提供飞行前的路径规划、任务管理，飞行中的实时管控与智能避障，以及飞行后的数据回传与分析服务。
在展会现场，中科星图展示了多个垂直场景的解决方案，如电力巡检、水利检测、物流配送与城市交通治理等。这些方案均以无人机+空天数据为基础，构建起一整套闭环作业链。
以电力巡检为例，过去需要大量工人进行高空作业，不仅费时费力，而且非常危险。而基于中科星图的无人系统管理平台，只需规划好路线，无人车即可携带作业无人机智能驾驶至指定位置，并释放无人机完成巡检工作。这不仅更加安全、高效，而且大大降低了成本。
最后是空中交通规划平台。未来的低空领域不仅有无人机，还可能出现无人车等低空飞行器。虽然eVTOL等城市级空中交通工具尚处于早期阶段，但空中交通的规划能力必须提前具备。
中科星图基于其数字孪生平台，构建了“低空运行仿真沙盘”，可以实现起降点选址、航线规划、通导设施布设、运行效能评估等多种仿真模拟，并可支持500+架飞行器同时推演飞行路径、避障情况和航线热力图。这为未来城市空中交通的调度、容量预测和政策制定提供了底层支撑。
低空经济的未来：基础设施决定竞争格局
低空经济发展的红利窗口已经开启。
在政策层面，从《“十四五”通用航空发展专项规划》到地方低空经济示范区的设立，一张全国低空运行网络正在铺开。在技术层面，5G、北斗、AI、边缘计算共同构成了飞行器运行的“新基建”。
但要真正释放低空经济的产业潜能，最核心的仍然是底层基础设施的标准化与规模化。
无论是空域划设、数据感知，还是运行监管、事权协同，都需要强有力的技术平台与跨层级协同机制。中科星图目前已与20余家政府单位合作，打造了超过30个城市的“样板间”。
从遥感地球到布局低空，从中科星图的路径反映了中国科技企业的一种典型逻辑：在政策红利和技术能力的交汇点上，寻找“基础设施型”的切入口。
低空经济仍处于快速变化的早期阶段，技术、政策、标准与社会认知尚未统一。但可以预见，在“数据+算力+治理”成为城市竞争力底层要素的今天，谁能率先建立起“能飞、能管、能服务”的低空新基建，谁就将掌握这一蓝海的未来主航道。
而在这场竞速中，中科星图已经出发。
低空经济发展趋势展望
- 技术融合加速：低空经济的发展将进一步融合5G、北斗导航、人工智能、物联网等多种技术，实现更高效、更安全的低空飞行和运营管理。
- 应用场景多元化：低空经济将在物流配送、城市交通、应急救援、环境监测、农业植保等领域得到广泛应用，催生新的商业模式和产业生态。
- 政策支持力度加大：政府将进一步完善低空空域管理制度，出台更多支持低空经济发展的政策措施，优化营商环境，吸引更多企业参与。
- 安全监管体系完善：随着低空飞行活动的增加，安全监管将成为重要议题。相关部门将加强对低空飞行器的监管，建立完善的安全管理体系，确保低空飞行的安全可靠。
- 基础设施建设提速：低空经济的发展离不开完善的基础设施支持。未来，将加快建设低空飞行服务站、通信基站、充电桩等基础设施，为低空飞行提供保障。
- 标准化体系逐步建立：为促进低空经济的健康发展，需要建立完善的标准化体系，包括飞行器标准、运营标准、安全标准等，以规范市场行为，提高行业竞争力。
- 产业生态日益完善：低空经济将吸引更多企业进入，形成包括飞行器制造、运营服务、技术支持、基础设施建设等环节的完整产业链，促进产业生态的繁荣发展。
- 国际合作加强：低空经济是一个全球性的发展趋势，各国将加强在技术研发、标准制定、市场准入等方面的合作，共同推动低空经济的发展。
总之，低空经济作为新兴产业，具有巨大的发展潜力和广阔的市场前景。在技术创新、政策支持和市场需求的共同推动下，低空经济将迎来更加美好的未来。
低空经济面临的挑战与应对策略
尽管低空经济前景广阔，但在发展过程中仍面临诸多挑战。以下是一些主要挑战及相应的应对策略：
空域管理难题：
- 挑战：空域资源紧张，空域管理体制不完善，限制了低空飞行的自由度和灵活性。
- 应对策略：
- 优化空域管理制度，简化审批流程，提高空域利用效率。
- 推行空域分类管理，根据不同类型飞行活动的需求，划分不同类型的空域。
- 利用先进技术手段，如ADS-B、无人机识别技术等，实现对低空空域的实时监控和管理。
安全风险问题：
- 挑战：低空飞行安全风险高，包括飞行器故障、操作失误、环境干扰等，可能造成人员伤亡和财产损失。
- 应对策略：
- 加强飞行器质量监管，提高飞行器的安全性和可靠性。
- 强化飞行员培训，提高飞行员的专业技能和安全意识。
- 建立完善的安全管理体系，包括飞行计划审批、飞行监控、应急处置等环节。
- 利用先进技术手段，如智能避障系统、自动驾驶系统等，提高飞行的安全性。
技术瓶颈制约：
- 挑战：低空飞行技术仍存在一些瓶颈，如飞行器续航能力不足、载重能力有限、抗干扰能力不强等，限制了低空经济的应用范围和发展潜力。
- 应对策略：
- 加大技术研发投入，突破低空飞行技术瓶颈。
- 鼓励企业进行技术创新，开发更先进、更可靠的低空飞行器和相关设备。
- 加强国际合作，引进国外先进技术和经验。
基础设施滞后：
- 挑战：低空飞行基础设施建设滞后，如飞行服务站、通信基站、充电桩等，难以满足低空飞行的需求。
- 应对策略：
- 加快低空飞行基础设施建设，完善基础设施网络。
- 鼓励社会资本参与基础设施建设，形成多元化的投资格局。
- 利用现有基础设施资源，进行改造和升级，提高利用效率。
标准规范缺失：
- 挑战：低空经济相关标准规范缺失，缺乏统一的技术标准、运营标准、安全标准等，不利于市场规范和行业发展。
- 应对策略：
- 加快制定低空经济相关标准规范，完善标准体系。
- 借鉴国际先进标准，结合中国实际情况，制定具有中国特色的低空经济标准。
- 加强标准宣贯和实施，提高标准的执行力度。
社会认知不足：
- 挑战：社会对低空经济的认知不足，存在安全担忧、噪音扰民等负面印象，影响了低空经济的推广和应用。
- 应对策略：
- 加强宣传引导，提高社会对低空经济的认知度和接受度。
- 公开低空经济发展信息，增加透明度，消除公众疑虑。
- 采取有效措施，减少低空飞行对环境和居民的影响。
通过积极应对以上挑战，可以为低空经济的健康发展创造良好条件，推动其成为经济发展的新动力。
