当行业都在做加法时，理想汽车却选择了一条与众不同的道路。12月3日，理想发布AI眼镜Livis，这款仅重36克的创新产品，不仅打破了智能眼镜行业的'不可能三角'，更标志着理想从传统车企向人工智能公司转型的关键一步。
减法哲学：36克重量的革命性突破
和大多数消费电子产品一样，目前的AI眼镜也被困在一个经典的'不可能三角'里：续航、重量、性能，三者似乎永远无法兼得。行业里有个不成文的红线：一旦重量超过45克，佩戴半小时后，鼻梁的压迫感就会成倍增加。
而理想Livis这次则直接把重量做到了36克，这是一个什么概念？一副普通的雷朋板材墨镜，重量大概在30-40克之间。也就是说，Livis把智能眼镜的重量，降到了和普通眼镜几乎一致的水平。
为了减掉这几克，理想做了一个极其大胆的'减法'：放弃安卓，自研OS，砍掉显示。目前市面上很多AI眼镜，为了生态兼容，很多直接把安卓系统'魔改'一下塞进眼镜里。代价就是功耗大、发热猛，不得不配一块大电池，重量自然就下不来。
理想这次首发了自研的LivisOS，这是一个嵌入式操作系统（RTOS）。同时，理想还砍掉显示。很多友商在死磕AR光波导，想让眼镜能看电影、导航。听起来很酷，但现阶段技术不成熟，且费电。理想Livis没有选择激进的光波导，而是选择了目前技术最成熟的'音频+拍摄+AI'路线。
这些减法带来了两个连锁反应。一个是更长的续航。官方资料显示，Livis的续航达到了惊人的18.8小时，待机更是长达78小时。但这不是指你可以连续听歌或一直录像18个小时，而是模拟了用户真实的一天：待机12小时，录音2.5小时，听歌通话3小时，加上几十秒短视频抓拍和20次AI问答。
另一个是36g换来了'全天佩戴'的可能，不会对用户有太大的身体负担。同时，响应极快，唤醒仅需300ms，指令执行800ms。在AI语音交互中，延迟是体验的杀手，RTOS则主打延迟低。
此外，无线充电眼镜盒的加入是一个大的体验升级，这有点像TWS耳机（如AirPods）的逻辑。目前，在眼镜行业，大部分友商，用的是镜腿磁吸充电或者Type-C直插。
理想不仅做了带电池的充电盒，更有趣的是这个盒子还支持无线充电。理想的车都有无线充电面板，Livis的眼镜盒直接支持车机无线充。你开车时，把眼镜盒扔在理想汽车的中控无线充电板上，它就在补能。
垂直整合：不止是眼镜，更是'车钥匙'
目前，市面上所有的AI眼镜都在主打通用能力，但也面临着同质化的问题。但Livis则直接切入到垂直生态（车+AI）中。
想象一下这个场景：你戴着理想Livis，靠近自己的理想汽车时，不需要拿出手机，一句话就能开后备箱、开空调、加热方向盘。这解决了车主部分场景'腾不出手'的痛点，比如搬东西，或者抱着孩子。
理想甚至抠细节抠到了HUD上，很多墨镜看HUD是模糊的，或者戴着解不开手机FaceID，但Livis专门针对这些痛点做了优化。此外，未来的OTA甚至支持'头枕音响'体验。导航声音可以直接传给驾驶员的眼镜，而不通过车内音响播放，这样就不会打扰到后排睡觉的家人。
除了车控，Livis在眼镜的'本体'属性上也做得非常扎实。理想直接找来了蔡司合作，打通了'最快当天发货'的供应链。这不仅解决了非标品配镜难的难题，也用蔡司的品牌部分消解了用户对其定价的迟疑。对于近视用户来说，这不仅仅是买电子产品，更是买了一副顶级的蔡司眼镜。
AI能力：从搜索引擎到私人管家
既然叫AI眼镜，AI能力自然不能弱。Livis搭载的MindGPT-4o，并没有停留在简单的问答层面，而是展现出了两个极具潜力的方向：
一个是'长期记忆'，这意味它不再是聊完即忘的机器人。比如你之前随口提过一句'我乳糖不耐受'或者'最近在减肥'，当你下次问'附近有什么好吃的'时，它绝不会给你推芝士蛋糕，而是会推荐轻食沙拉。这种基于长期记忆的个性化推荐，让眼镜从一个搜索引擎进化成了一个懂你的私人管家。
另一个是'深度研究'。当你偶然听到一个新概念，比如'低空经济'，你不需要掏出手机去百度，只需要对眼镜说一句：'深度研究一下低空经济的产业链。'二十分钟后，一份深度报告就会自动发到你的手机上。
AI眼镜的下半场，拼的不仅仅是硬件、模型参数，更是垂直场景的深度整合能力。
理想的AI野心：把智能戴在脸上
很多人会问，理想不好好造车，为什么来卷眼镜？如果你只把理想AI眼镜Livis看作一个汽车周边配件，那就看低了理想的野心。理想的目标从来不只是一家车企，而是一家人工智能公司。
眼镜是目前最自然的交互入口。它离眼睛最近（视觉），离耳朵最近（听觉），离嘴巴最近（语音）。相比于AI Pin或者AI吊坠，眼镜不需要用户改变佩戴习惯（因为很多人本来就戴眼镜）。谁占领了眼镜，谁就占领了用户在车外的感知中枢。
理想汽车高级副总裁范皓宇在此前采访中表示，理想作为一家致力于成为全球领先的人工智能企业的公司，它不甘心把这个入口拱手让给手机厂商。Livis是一次'围绕AI去做的产品'，而不是传统意义上的消费电子产品。AI眼镜不仅是一次横向扩展，更是理想的大模型能力在空间交互里生长出的第一个'本体'。
同时，范皓宇也强调，AI眼镜绝非理想跨界玩票的小兴趣，它延续了理想在智能汽车上一贯的判断：在AI时代，真正重要的终端不再由形态定义，而是由交互与智能的边界定义，而眼镜，恰恰是下一个足够原生的载体。
过去，理想一直在讲'移动的家'，那个家是物理层面的，是冰箱、彩电、大沙发。而现在，Livis把这个'家'彻底AI化了。Livis的本质，是给理想同学装上了眼睛和耳朵，让它陪用户走出汽车。以前AI只能通过语音了解你；现在，它还可以通过眼镜的摄像头，看到你看到的风景、你吃的食物、你读的书。
行业启示：AI时代的减法哲学
在过去很长一段时间里，我们习惯了用'加法'来定义创新：更高的像素、更亮的屏幕、更强的算力。但理想Livis却反其道而行之，放弃屏幕、死磕重量、回归眼镜本质。
这些都提示我们：在AI时代，硬件的竞争力不再取决于你堆叠了多少功能，而取决于你如何无感地进入用户的真实生活。只有戴得住，AI才能一直在线。
理想Livis的发布，不仅是一款新产品的亮相，更是理想汽车AI战略的重要一步。它展示了在AI时代，创新不一定意味着功能的堆砌，而是对用户需求的深刻理解和精准满足。36克的重量，承载的是理想对未来智能交互的思考与探索。
